Le Groupe Rodenbourg inaugure son nouveau garage à Foetz
Le groupe Rodenbourg, qui est le plus ancien concessionnaire Peugeot du Grand Duché, inaugure son nouveau garage à Foetz, où il présente en exclusivité à Luxembourg la nouvelle 308 CC et le crossover 3008.
C’est dans un showroom entièrement rénové et agrandi que les clients du garage Rodenbourg de Foetz sont accueillis.
Les grandes baies vitrées invitent tout naturellement le client à venir découvrir la gamme Peugeot. Elles apportent également beaucoup de luminosité et permettent de voir les véhicules présentés dans les meilleures conditions.
Le nouveau garage du groupe Rodenbourg, facilement reconnaissable à sa couleur bleue, est divisé en trois secteurs identifiables à leur signalétique : l’espace de vente, les services techniques et les occasions du Lion.
L’accent est mis, à travers le concept Blue Box défini par Peugeot, sur l’accueil, la convivialité et la facilité de service.
« En investissant dans la rénovation de son garage de Foetz, le groupe Rodenbourg, qui emploie 160 salariés et vend chaque année environ 3000 véhicules neufs, témoigne de sa confiance dans l’avenir et souhaite proposer à ses clients le meilleur accueil possible et des services de très grande qualité »
explique Pierre Rodenbourg, directeur commercial, tout en soulignant que l’engagement de ses équipes dans leur métier, combiné au soutien du constructeur, a permis d’accroître le volume des ventes de 14 % au cours du premier trimestre 2009 par rapport à la même période de l’année précédente.
La 308 CC et la 3008 en exclusivité
L’inauguration du nouveau garage de Foetz est l’occasion pour le groupe Rodenbourg de réunir ses clients, ses confrères et ses fournisseurs en présence d’élus dont le bourgmestre de Mondercange, Dan Kersch, et du directeur général de Peugeot Belgique Luxembourg, Jonathan Goodman, pour leur présenter en exclusivité à Luxembourg les deux grandes nouveautés de la marque au Lion, la 308 CC et le crossover 3008.
Avec 4 vraies places, la 308 CC s’inscrit dans l’esprit de la 307 CC, lancée en 2003, et illustre tout le savoir-faire de Peugeot dans le secteur des Coupés-Cabriolets : une capacité de se jouer des saisons en profitant pleinement de la configuration cabriolet.
La Peugeot 3008 est un crossover très original dans sa catégorie. Il réussit à combiner un volume monocorps à pare-brise avancé avec des éléments empruntés au monde des SUV, comme son volet de coffre inférieur, ses vitrages latéraux plongeants ou sa position de conduite haute.
Le groupe Rodenbourg en chiffres
Le groupe Rodenbourg fêtera en 2010 ses 80 ans. Il emploie 160 salariés et vend annuellement environ 3000 véhicules neufs et 1500 voitures d’occasion.
Le groupe Rodenbourg est le plus ancien concessionnaire de la marque Peugeot au Luxembourg. Il réalise dans ses garages de Strassen et de Foetz deux tiers de ventes de Peugeot au Grand-Duché.
François et Jean-Jacques Rodenbourg, directeurs généraux du groupe, sont les fils du fondateur de la société, Victor Rodenbourg, qui a acquis aux enchères en 1929 un immeuble avec garage à Luxembourg-Eich pour se lancer dans l’aventure automobile en commercialisant des voitures américaines Graham-Paige. Dès 1931, M. Rodenbourg signe un premier contrat avec Peugeot.
- 4 entités (2 garages à Foetz et 2 agents à Echternach et Lintgen)
- plus de 4500 voitures vendues par an
- 160 collaborateurs spécialisés
- 80 années de passion automobile
- 10587 clients satisfaits
- 5.000 m² de surface d’exposition
Outre les garages de Strassen et de Foetz, le groupe Rodenbourg compte, à Luxembourg ville, la société Autolux, offrant des services de location de véhicules à court terme et du leasing opérationnel toutes marques, et un centre de lavage automatique avec des places de parking à Findel.
3008, le crossover par Peugeot
La Peugeot 3008 est un crossover original et innovant, assemblé à l’usine de Sochaux dans l’Est de la France. Elle se positionne à la croisée de plusieurs univers : les SUV, les monospaces et les berlines.
Elle apporte une polyvalence optimale à des clients en quête à la fois de modernité, de praticité et de plaisir de conduite.
L’architecture de la 3008 réussit à combiner un volume monocorps à pare-brise avancé avec des éléments empruntés au monde des SUV, comme son volet de coffre inférieur, ses vitrages latéraux plongeants ou sa position de conduite haute. Les proportions du véhicule sont équilibrées ; ses lignes allient à la fois dynamisme et robustesse et suggèrent son contenu novateur.
La 3008 bénéficie d’une ambiance lumineuse, de jour comme de nuit, d’une acoustique particulièrement soignée et d’une climatisation intelligente. Elle est équipée d’un frein de stationnement électrique automatique, de l’aide au démarrage en pente, ainsi que de l’aide au stationnement avant ou arrière.
Pour accroître le plaisir de conduite, la 3008 propose un contrôle optimal du roulis (Dynamic Rolling Control) et un système de motricité intelligent (Grip Control). Pour assurer un freinage efficace, le véhicule est équipé d’un système ESP comprenant un anti-patinage, le contrôle se stabilité, l’ABS, la répartition électronique du
freinage et l’aide au freinage d’urgence.
La Peugeot 3008 est présentée avec six motorisations, manuelles et automatiques, autour de trois moteurs à essence (1,6 l THP, 1,6 l VTi) et trois moteurs diesel HDi FAP (1,6 l HDi FAP, 2,0 l HDi FAP), à différentes puissances. Ces moteurs quatre cylindres disposent des technologies les plus avancées dans leur catégorie. Ils sont tous coiffés d’une culasse dotée de deux arbres à cames en tête et de 16 soupapes. Avec leur aide, la 3008 affiche des consommations et de ce fait des émissions de CO2 maîtrisées par rapport à toutes ses concurrentes.
Ainsi la 3008 1,6 l HDi FAP 80 kw (110 ch) Boite Mécanique Pilotée 6 vitesses (BMP6) ne consomme en cycle mixte que 4,9 l/100 km, soit seulement 130 g/kg de CO2.
308 CC, le CC encore plus cabriolet
La 308 CC, avec quatre vraies places, s’empare des atouts originaux de la 308 et capitalise l’esprit 307 CC pour offrir un plaisir unique, une étonnante capacité à se jouer des saisons et de profiter toujours plus de la configuration cabriolet. Avec un équilibre des volumes particulièrement travaillé, en coupé comme en cabriolet, le véhicule est moderne et dynamique.
La 308 CC ne manque pas de caractère avec un pare brise très incliné, un modelé très affirmé du bouclier avant et un flanc généreusement marqué. Un indéniable esprit Grand Tourisme se dégage de l’habitacle exclusif.
Les sièges avant présentent à la base de leur appuie-tête intégré, la grille stylisée du diffuseur d’air chaud de l’ “Airwave”.
Les habillages textile ou cuir créent des ambiances fortes et différenciées. Harmonisés avec une planche de bord noire, les sièges s’habillent d’une maille “speed’up” gris métallisé accompagnée d’un tissu chaîne et trame noir, apportant une connotation sport, ou d’un choix de cuir, lisse et noir ou perforé Vintage.
La 308 CC, résolument pensé pour le plaisir de ses occupants, offre un toit rétractable automatiquement, un confort acoustique de grande qualité, une excellente habitabilité pour le confort de tous les occupants.
La 308 CC peut être animée de motorisations essence ou diesel, très respectueuses de l’environnement.
L’offre essence s’articule autour du moteur turbo à injection directe de 1,6 l issu de la coopération entre BMW Group et PSA Peugeot Citroën. L’offre diesel comprend le moteur 2,0 l HDi FAP et à partir de juillet 2009 le moteur 1,6 l HDi FAP.
Votre agence de relations presse et 
9 mai 2009
Catégorie : Entreprises / communiqué de presse |